12月26日，地鐵5號線開通，漢陽市政建設的兩站、兩區間青宜居站和“特色站”紅鋼城站、和平公園站-紅鋼城站區間、紅鋼城站-青宜居站區間正式向廣大市民公開亮相。

軌道交通5號線

軌道交通5號線布設在長江沿岸的重要客運交通走廊上，南起中醫藥大學，北至武漢站東廣場，南北向貫穿武昌全鎮，線路全長約35.1公里，設站25座，其中地下站21座，高架站4座，實現武漢主城區地鐵全覆蓋，漢陽市政負責建設的青宜居站和紅鋼城站均處青山區。5號線為武漢市首條全自動運行地鐵線路，全線列車從喚醒檢查、進入正線、結束運營返回段場休眠，全過程無需人工操作。

紅鋼城站設計主題“紅城歲月”

在青山，順著建設八路向南走去，有一片紅磚紅瓦結構的紅房子，俯瞰猶如一個大大的“紅雙喜”字，這就是武鋼最早的家屬區，著名的“紅房子”，人們愛稱“紅鋼城”。

紅鋼城站以“紅城歲月”為主題，從紅鋼城的原始風貌入手，車站立柱提取“紅房子”紅磚元素，采用仿紅磚質感的高強纖維板進行仿制，墻面還原老建筑形態，上下采用紅色仿制磚，中間區域采用灰色的高強纖維水泥板，以打造懷舊的老武漢歲月感。車站照明燈具設計結合了極富工業元素的工礦燈，旨在將地鐵空間融入周邊環境，凸顯老武漢的街景特色。

青宜居站

青適居站設A、B、C、D四出進口，A口行走670米就行了送達都具有企業特色文化的戴家湖文化公園。

無人駕駛車廂看全景

5號線全線列車采用具有完全自主知識產權的國產FAO系統，可實現無人駕駛自動運行，是武漢軌道交通行業一個新的飛躍。列車取消了傳統地鐵車輛駕駛室，采用與客室一體化設計，在車頭即可見到列車全速前行的全過程，如同穿梭在時空隧道，極大提升了乘客乘坐體驗。

順江而建，直通車青大山核心區，地鐵口5號線正式的開啟要有用控制武昌核心近郊區公共交通出行運輸車流量，提高青大山的公共交通出行運輸要求，快速逐步完善行列公共交通出行運輸網絡信息結構，挺高已建公路網的電信寬帶平行，與此同時有助于沿路老近郊區加速器更新升級改裝、沿路待搭建的地區快速搭建搭建，進一部提高近郊區規劃功能性。